Захват для кирпича гост

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ СОЮЗА ССР
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ПАКЕТНОЙ ПЕРЕВОЗКИ СИЛИКАТНОГО КИРПИЧА АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ
ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ
Device for palletized haulage of silica bricks by trucks. Main parameters and dimensions. Technical requirements
ГОСТ 23421-79

Разработан Министерством автомобильного транспорта РСФСР Центральным научно-исследовательским и проектно-экспериментальным институтом организации, механизации и технической помощи строительству (ЦНИИОМТП) Госстроя СССР.

Исполнители: А.И. Прудниченков (руководитель темы); И.И. Батищев, канд. техн. наук, Г.Ф. Васильева; М.П. Ряузов, канд. техн. наук; Б.Н. Токарев, канд. техн. наук; Б.И. Мурлыков.

Внесен Министерством автомобильного транспорта РСФСР.

Зам. министра Н.С. Акулинушкин.

Утвержден и введен в действие Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 29 декабря 1978 г. N 269.

Постановлением Государственного комитета СССР по делам строительства от 29 декабря 1978 г. N 269 срок введения установлен с 01.01.1980.

Настоящий стандарт распространяется на устройство, предназначенное для пакетной перевозки силикатного кирпича автомобильным транспортом, состоящее из грузонесущего основания и обвязки, служащей для сохранности пирамиды кирпича при транспортировке.

Для установки одной пирамиды кирпича применяются два устройства.

1. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ

1.1. Основные параметры и размеры устройства должны соответствовать указанным ниже и на чертеже:

номинальная грузоподъемность грузового основания — не менее 18,0 кН (1800 кгс);

масса устройства — не более 76 кг.

Чертеж

1 — пирамида кирпича; 2 — каркас; 3 — штырь; 4 — опора; 5 — гибкий ограждающий элемент; 6 — огибающий блок; 7 — обойма; 8 — петля строповочная; 9 — рукоятка; 10 — натяжной механизм; 11 — стяжной трос; 12 — настил

2. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

2.1. Устройства должны изготовлять в соответствии с требованиями настоящего стандарта и по рабочим чертежам, утвержденным в установленном порядке.

2.2. Устройство должно включать в себя:

грузонесущее основание, состоящее из металлического каркаса, деревянного настила и опор;

обвязку, состоящую из гибких ограждающих элементов и обойм;

натяжной механизм с замком и трособлочную систему, состоящую из стяжного троса и огибающего блока.

2.3. Конструкция устройства должна обеспечивать:

возможность взаимного сочленения двух устройств посредством штырей;

удобство установки пирамиды кирпича на грузонесущее основание при помощи погрузочного захвата с двусторонним или четырехсторонним зажатием;

устойчивость от опрокидывания и сохранность геометрической формы пирамиды кирпича при перевозке;

удобство и безопасность работ при натяжении гибких ограждающих элементов с максимальным усилием на рукоятке не более 40 кгс;

возможность и удобство расчленения загруженных кирпичом устройств и перестановки одного из них с помощью строительного крана, оборудованного стропами, а также снятия кирпича с грузонесущего основания с помощью того же крана, оснащенного самозажимным захватом типа Б-8.

2.4. Грузонесущее основание устройства должно иметь по углам строповочные петли размерами, обеспечивающими возможность зацепления крюками четырехветвевого стропа грузоподъемностью не менее 5 т.

2.5. Настил грузонесущего основания должен быть сплошным и состоять из продольно расположенных досок шириной не менее 100 мм.

2.6. Гибкий ограждающий элемент обвязки должен быть изготовлен из транспортной ленты типа ЛМ2-500-3Б-820-160-31 по ГОСТ 20-76.

2.7. Стяжной трос должен быть диаметром не более 10 мм и выдерживать тяговое усилие не менее 7,0 кН (700 кгс).

2.8. Крепление деревянного настила к каркасу основания производят шурупами по ГОСТ 1144-70, а деревянных опор — винтами по ГОСТ 17475-72.

2.9. Расстояния между осями отверстий диаметром D, а также штырей диаметром d должны быть равны 1550 +/- 0,05D мм. Между диаметром отверстий D и диаметром штыря d должно соблюдаться соотношение .

2.10. Обоймы крепят к гибким ограждающим элементам обвязки при помощи болтов, располагаемых в два ряда в шахматном порядке.

2.11. Натяжной механизм с трособлочной системой крепят к гибким ограждающим элементам обвязки в верхней части.

2.12. Стяжной трос одним концом должен быть закреплен на барабане натяжного механизма, а другим концом — на обойме.

2.13. Защита металлических деталей от коррозии должна производиться нанесением на их поверхность лакокрасочных покрытий. По внешнему виду покрытие должно соответствовать VII классу по ГОСТ 9.032-74. Условия эксплуатации покрытия должны соответствовать первой категории размещения окрашенных поверхностей и жесткой второй ( ) группе условий эксплуатации по ГОСТ 9.009-73.

2.14. Общие требования безопасности к устройствам — по ГОСТ 12.2.003-74.

2.15. Гарантийный срок эксплуатации устройства — не менее 6 месяцев со дня начала эксплуатации. В течение гарантийного срока неисправности, происшедшие по вине изготовителя, устраняются бесплатно изготовителем устройств.

Скачать:
ГОСТ 23421-79. Устройство для пакетной перевозки силикатного кирпича автомобильным транспортом. Основные параметры и размеры. Технические требования
ГОСТ 23421-79. Устройство для пакетной перевозки силикатного кирпича автомобильным транспортом. Основные параметры и размеры. Технические требования

Общие технические требования

Лицевой кирпич – это многофункциональный материал, который используется при облицовке фасадов зданий и заборов, также возможно его применение вместо тротуарной плитки. Вследствие своей надежности, долговечности и относительно доступной цены керамические изделия заняли свою нишу на рынке строительных материалов.

Вся продукция должна изготавливаться в соответствии с ГОСТ 530- 2012. Данный эталон устанавливает условия, которые должны полностью соблюдаться изготовителем.

К внешнему виду кирпича предъявляются следующие требования:

• не должно быть отбитости углов более 15 мм;
• допускается один дефект угла глубиной от 3 до 15 мм;
• на фасадных изделиях не должны присутствовать никакие надколы и трещины.
• на гранях допускается один скол глубиной до 3 мм и длиной не более 15, все дефекты больших размеров являются браком;
• не должны присутствовать выступы соли и жировые пятна;
• цвет может быть любым, по согласованию с клиентом.

Проведение испытаний

Прочность осевого сцепления определяется двумя способами:

Схема устройства для испытания кирпича на вырыв из кладки показана на рисунке 1.

1 — испытуемый кирпич 2 — захват; 3 — перекладина; 4 — регулировочный болт; 5 — тяга; 6 — гидравлический домкрат; 7 — манометр; 8 — регулируемые опоры; 9 — траверса; 10 — шарнир; 11 — рама; 12 — переходник; 13 — узел троса

Рисунок 1 – Схема испытания кирпичной кладки на сцепление

ООО «СтальКанат» реализует:

Канаты всех ГОСТов и ТУ диаметром — от Ø 0,3 мм до Ø 57,0 мм со склада, до 66,5мм – под заказ, канаты оцинкованные по группам «С», «Ж», «ОЖ», нержавеющие, с Авиатехприемкой и Российским Морским Регистром.
Производство канат стальной г. Белорецк завод ОАО «БМК», г. Магнитогорск завод ОАО «ММК», г. Череповец завод ОАО «Северсталь»

Лента стальная упаковочная –из наличия и под заказ.

Трос-шайба — для транспортировки сыпучих кормов в птицеводческих и свиноводческих хозяйствах. Канат d — 5.8 мм, диаметр шайбы D — 45 мм, 50мм Расстояние между шайбами 100мм.Поставка в бухтах по 212 м. Допустимая нагрузка на одну шайбу 400 кг.

Грузоподъемное оборудование:

Тали, траверсы, захваты (по чертежам заказчика).
Стропы канатные, текстильные, круглопрядные, цепные любой длинны и грузоподъемности (от 100кг до 100тн).
Комплектующие для изготовления строп.
Крюки, коуши, звенья, цепь Т8, зажимы, тальрепы, скобы(различной грузоподъемности и модификации).

Проволоку различного назначения в ассортименте:

Сварочную ГОСТ 2246-70 марок 08Г2С , 08А, 08 ГА, и других ГОСТов, нержавеющую, обыкновенного качества (обвязочная) ТО и ТН ГОСТ 3282-74, ВР-1 ГОСТ 6727-80

0 0 голоса

Рейтинг статьи

Читать еще: Швы для силикатного кирпича